O que provocou o caos aéreo que suspendeu todas as decolagens nos EUA?

Entenda o caos aéreo nos EUA, por que os pousos continuaram durante a suspensão das decolagens e como a pane afetou voos no Brasil.

Por Jordão Vilela · 14 de novembro de 2026

Um voo da Azul que saiu de Campinas pousou em Orlando às 20h40 de sexta-feira, 13 de novembro de 2026, pelo horário de Brasília.

A diferença estava em um detalhe decisivo para entender o caos aéreo daquela sexta-feira.

O que provocou o caos aéreo nos Estados Unidos?

Os primeiros sinais de problema apareceram às 17h36, pelo horário de Brasília. Profissionais do controle de tráfego começaram a perceber interrupções nas comunicações e inconsistências nas informações de radar.

Por que tomar uma decisão desse tamanho se as pistas continuavam disponíveis? Pense no trajeto de um avião entre duas cidades. A torre acompanha a decolagem.

O que os controladores percebiam durante a pane?

Segundo a explicação preliminar do secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, equipamentos antigos encarregados de encaminhar dados pela rede ficaram sobrecarregados.

Até a manhã de sábado, as autoridades ainda investigavam o que havia provocado a sobrecarga naquele momento e como a falha alcançara diferentes regiões.

A cada pouso, os controladores tinham um avião a menos para acompanhar. Em terra, os aeroportos precisavam encontrar espaço para mais um.

Por que os cancelamentos continuaram depois da liberação?

A FAA retirou a ordem às 22h15 de sexta-feira, pelo horário de Brasília, após 4 horas e 21 minutos.

No solo, a espera tinha outra lógica. Um avião impedido de partir podia continuar ocupando o portão de que outro precisava para desembarcar.

Como a suspensão nos EUA chegou a Guarulhos e Campinas?

Em Guarulhos, a LATAM cancelou quatro partidas com destino a Boston, Nova York, Miami e Los Angeles.